JB23-9型ジムニー リアデフサイドシールからのオイル漏れ
タイヤ交換をした際、右後ろタイヤを外したらホイールの内側にオイル跡がポツポツとたくさん付いてました。
そしてギアオイル臭い。
場所的にオイルが漏れるとしたらリアデフかブレーキフルードのいずれかですが、ブレーキフルードは減ってない。
走行距離は１５万キロ。
リアデフのプロペラシャフト側は１２万キロくらいでオイル漏れしてオイルシール交換済み。
一般的にJB23のリアデフのオイルシールは左サイドが最初に漏れるってのが定説ですが、うちのは逆に一番最後まで持ちました。
ディーラーで見積もりするのに７７００円と言われる
夏タイヤに交換後も同じようなオイル染みが付いたので、継続的に漏れてるのは間違いないので最寄りのディーラーへ。
ホイールのオイル跡をみてもらい見積もりを依頼すると、
「タイヤ交換の繁忙期で３週間くらいはピットに空きがない状態で、めっちゃ時間かかってもいいなら合間で見積もりすることはできるのですが点検料として７７００円いただきます。」
マジか。
ってか十中八九リアデフのシャフトのところのオイル漏れでしょ？
オイルシールだけで済んだらいくら。
ブレーキシューまで染みてたらそれも交換するからいくら。
ハブベアリングにもオイル入ってるっぽいから交換します。その場合いくら。
そう遠くない未来に左も漏れるだろうから、両方やっちゃば？その場合いくら。
って感じの概算でいいんだけど。
７７００円ってどこまでバラすの？
タイヤ１本外してドラムの中確認する程度でそんだけ取るの？
シャフト抜いて確認するくらいまでやるの？無駄じゃね？
いろいろ聞いてみたいことはあるんだけどいかんせん窓口が営業マンで車の事を全くわかってないから会話にならず。
見積もりにも手間と時間がかかるんだから無料である必要はないと思うけど、見積もりに必要な点検の内容も説明してくれないし、モヤッとしたのでやめました。
民間整備工場で左右で１１０００円
ディーラーにはもう頼りたくないので民間の整備工場を探します。
生まれ育った地元であれば同級生とか友人とかの人脈の中で知ってる整備工場なんかがあったりするんだろうけど、いかんせんそういうのと無縁な状態なのでクチコミを参考にしつつ勘で探すしかありません。
Googleマップで家の近くからしらみ潰しに整備工場を探していくと、あ、これ息子の部活の部員の子の家でやってるとこじゃなかったっけ？ってのを発見。
クチコミは少ないけどネガディブなものはない。
物は試しで凸ってみると、工場自体かなり古いし設備投資（設備の更新）をされてる感じもありません。
前は従業員もいたけど今はひとりでやっているらしい。
とりあえず状況を説明して車をチラッと見てもらい、やっぱりリアデフの右のオイルシールからの漏れであることは間違いなさそう。
話をしていて思ったのが、ジムニーという特殊な車両のマニアックな部分のことも結構詳しく知っています。
これは頼りになりそうな気がしてきたぞ。
空きのある日に予約をいれてもらい、オイルシールだけなら１日、ブレーキシューまで逝ってたら部品の取り寄せの都合もあるので２日かかるようです。
費用については特に聞かず、長く乗るつもりなので関連でこれも交換した方がいいかもって部品があれば積極的に予防整備してくださいと伝えて車を預けました。
結果はブレーキシューへのオイル侵入はなく、オイルシールの交換のみとなりました。
ミッドシールは以前交換してあると伝えてあったので、漏れてる右と、近い将来漏れるであろう左も交換してありました。
部品代はオイルシール✕２でおそらく１０００円以下。
それと工賃を合わせた修理代の合計は１万円に消費税で１１０００円でした。
これ片方だけだったら５５００円ってことでしょ？
ディーラーの見積料より安いやんけｗ
ちなみにパーツリストに書いてあるこのオイルシール交換の作業時間は１．３H（片側）、両方やったら２．６Hで、ディーラーの時間工賃が８０００円だとしたら・・・
工賃だけで２０８００円か。ほぼ２倍だ。
これに部品代と例の見積り点検料も含めたらほぼ３倍だぞ。
恐ろしい。
今後は車検も含めここにお世話になりそうです。
パーツリスト
自分でやるとしたら使う部品を貼っておきます。
左右のオイルシール
オイルシールの奥に入れるやつらしいけど、うまいことオイルシールを入れれる人は使わなくてもいいっぽい。
ミッドシール（プロペラシャフト側）も一緒にやるならこれです。
デフオイルは80W-90が指定ですが最近こればかり使ってます。
前後のデフだけでも結構な量を使うし、コスパが良いのでおすすめです。
コメント