ジムニー ジムニーJB23-9型ショックアブソーバー交換 JB64のやつ付けてみた
ジムニーJB23-9型ショックアブソーバー交換
スズキ ジムニー JB23-9型
現在の走行距離は114,000キロです。
ショックアブソーバーからオイルにじみが出ていて、乗った感じもショック抜けてる感があるのでDIY交換する...
ジムニー
ジムニー 
エスティマ 標準仕様車のバッテリーを寒冷地仕様サイズに変更【エスティマ】
エスティマのバッテリー交換
中古で買ったエスティマのバッテリーが気温の低下とともに元気がなくなってきたので交換することにしました。
たまに氷点下になる、ってくらいの温かい地域ならまだまだいけそうなんだけど、こちらは普通にマイナス２０...
ジムニー 【エレメント】スズキ純正オイルフィルターの品番がいろいろある件
スズキ純正オイルフィルターの品番がいろいろある件
オイルフィルター（オイルエレメント）はなるべくメーカー純正品を使うようにしています。
うちのジムニーの現在の総走行距離は90,000キロ。
オイル交換は3,000キロ毎、フィル...
ジムニー 【ジムニー】TOYOオープンカントリーR/Tに交換した感想
夏タイヤが限界なので
新車装着タイヤはブリヂストンのデューラーH/T（175/80R16）でしたが、せっかくジムニーなんだしもうちょっとワイルド感出しとこうと思って納車後すぐにヨコハマジオランダーA/T（185/85R16）に交換...
ジムニー ジムニーのミッションオイルはディーラーで交換した方がいいかも【MT】
前回の記事はこちら。
ジムニー（JB23）9型ミッションオイル・トランスファーオイル交換 ジェームスで
ジムニーのミッションオイル
前回ジェームスでミッションオイル交換してから３年で約３万キロ走りました。
冬（氷点下になる時...
ジムニー DIY！ジムニー（JB23-9型）ラジエーター冷却水（クーラント）交換
ジムニー（JB23-9型）ラジエーター冷却水
ジムニーの冷却水（LLC）は、新車時はスズキ純正スーパーロングライフクーラント（青）が入っていて初回7年（シビアコンディションだと6年）又は15万キロのどちらか早い方、以降は4年又は7...
ジムニー DIY！ジムニー（JB23-9型）スパークプラグ交換の感想、注意点など
ジムニー（JB23-9型）のスパークプラグ
最近のスパークプラグは白金とかイリジウムとかで長寿命にできてるから10万キロくらいまでは無交換で大丈夫なはずだ。
って感じで無交換のままかれこれ9万キロも走ってしまったうちのジムニー（JB...
ジムニー ジムニーのスタッドレスタイヤ購入 BSからヨコハマアイスガードSUV G075へ
ジムニーのスタッドレスタイヤ購入
2012年の夏にジムニー（JB23 9型）を購入し、その時に購入したスタッドレスタイヤも今年で7シーズン目になりました。
Before ブリヂストン ブリザックDM-V1
ジムニーの総走行距離...
ジムニー ジムニー（JB23）9型デフオイル交換 こっちは自分で【DIY】
前回の記事はこちら。
ジムニー（JB23）9型ミッションオイル・トランスファーオイル交換 ジェームスで
ジムニー（JB23）9型デフオイル交換
デフオイル（正式にはディファレンシャルオイルって言うらしい）も４万キ...
ジムニー ジムニー（JB23）9型ミッションオイル・トランスファーオイル交換 ジェームスで
ジムニー（JB23）9型ミッションオイル交換
最近ローとバックのギアの入りが悪い気がするので、トランスミッションオイルを交換することにしました。
過去に２度自分でやっていますが、デフやトランスファーはまだいいんだけど、
・ジャ...