スポンサーリンク

【3.5V6】エスティマGSR55W(4WD)の実燃費記録【3500】

エスティマGSR55W(4WD)の実燃費記録

初代

トヨタ エスティマ

型式:GSR55W(4WD) 排気量:3500 ミッション:6AT

初年度登録:平成18年(2006年)3月

燃料:無鉛プレミアムガソリン指定

購入時の総走行距離は72,000km

 

2代目

トヨタ エスティマ

型式:GSR55W(4WD) 排気量:3500 ミッション:6AT

初年度登録:平成19年(2007年)1月

燃料:無鉛プレミアムガソリン指定

購入時の総走行距離は95,000km

 

現在の平均実燃費

初代

平均実燃費 8.72km/L (ハイオク使用)

燃費計平均 8.95km/L

 

夏タイヤ期間平均実燃費 9.10km/L (ハイオク使用)

冬タイヤ期間平均実燃費 8.21km/L (ハイオク使用)

信号のあまりない田舎道が6割くらい、市街地走行が4割くらいです。

 

2代目

平均実燃費 9.02km/L (ハイオク使用)

燃費計平均 9.35km/L

 

夏タイヤ期間平均実燃費 9.27km/L (ハイオク使用)

冬タイヤ期間平均実燃費 8.52km/L (ハイオク使用)

信号のあまりない田舎道が6割くらい、市街地走行が4割くらいです。

 

空気圧は指定圧で2.4ですが、冬タイヤで2.6、夏タイヤは2.8位にしています。

 

初代 記録

2019.07~

納車時サービスオイルに交換(銘柄、粘度不明)

タイヤ:TOYOトランパスML 225/50R18   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
ワコーズ eクリーン投入
467.4 55.75 8.38 8.6 ワコーズ F-1投入
478.8 58.14 8.24 8.5 ワコーズ F-1投入
451.4 51.47 8.77 9.0
405.5 51.62 7.86 8.1
平均 8.31 8.55

夏タイヤでエアコン多用。

2019.08~

サスティナ0W-20 エレメント同時交換

タイヤ:TOYOトランパスML 225/50R18   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
ワコーズ クイックリフレッシュ投入
227.6 27.52 8.27 8.4
378.3 39.35 9.61 9.9
314.5 29.6 10.63 11.2 長距離 往復高速
416.8 46.32 9.0 9.6
421.1 48.43 9.70 8.9
392.2 48.16 8.14 8.4
385.7 44.56 8.66 8.9
551.0 54.56 10.1 10.4 長距離 一般道(日勝峠)
397.4 45.07 8.82 9.2
569.4 46.61 12.22 12.5 長距離 片道高速
479.4 52.37 9.15 9.4
平均 9.39 9.71

夏タイヤでエアコン控え目。

2019.11~

タイヤ:ブリヂストン ブリザックVRX2 215/60R17   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
398.1 44.4 8.97 9.2
399 47.55 8.39 8.7
407.7 46.58 8.75 9.0 オイル交換 サスティナ0W-20
454.3 56.76 8.0 7.5 根雪になり常時4WD開始
392.3 48.6 8.07 8.2 バッテリー交換
364.7 48.41 7.53 7.6
413.9 54.5 7.59 7.9
385 49 7.86 7.9
440.6 48.2 9.14 9.4 長距離 往復高速 ATF不足判明 交換
405.2 51 7.95 8.1
390.3 48.8 8.0 8.3
平均 8.21 8.35

 

2代目 記録

2020.04~

納車時サービスオイルに交換(銘柄、粘度不明)

タイヤ:ブリヂストン ブリザックVRX2 215/60R17   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
412.8 50 8.26 8.3 ワコーズ e-クリーン投入
381.6 46 8.3 8.5 ワコーズ F-1投入
472.1 46 10.26 10.5 ワコーズ F-1投入 RECS施工
526.8 57 9.24 9.6
524.2 54.5 9.62 9.9
平均 9.13 9.36

 

2020.05~

オイル エネオス サスティナ 0W-20

タイヤ:TOYOトランパスML 225/50R18   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
460.9 51 9.04 9.3
417.2 43.85 9.51 10.1 長距離(片道高速)
492.4 49.6 9.93 10.0 オイル交換5W-30 ワコーズQR添加
430.8 48.36 8.91 9.5
517.7 55.26 9.37 9.5
431.0 50.98 8.45 8.8 エアコン多用開始
472.5 52.19 9.05 9.3
357.9 41.54 8.62 9.0 長距離(高速)
346.0 30.15 11.48 11.9 長距離(一般道)
408.3 48.85 8.36 8.8
434.7 49.74 8.74 8.9
557.1 53.93 10.33 10.8 長距離(一般道)
378.3 37.14 10.19 10.4 長距離(一般道)
414 49.64 8.34 8.7
459.9 56.11 8.2 8.6
457.4 53.27 8.59 9 ワコーズ F-1投入
516.8 47.87 10.8 11.2 日産 F-1投入
246.2 26.18 9.4 9.9
441.5 47.04 9.39 9.7 オイル交換 0W-30 Sod-1プラス添加
423.3 41.51 10.2 10.6
527.8 52.75 10.01 10.5
274.5 30.65 8.96 9.1
321.8 29.97 10.74 11.1
平均 9.42 9.77

 

2020.11~

オイル トヨタGR 0W-30

タイヤ:ブリヂストン ブリザックVRX2 215/60R17   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
397.7 44.05 9.03 9.4
488.6 54.35 8.99 9.4
313.1 27.77 11.27 11.5
299.3 35.88 8.34 8.8 オイル交換  トヨタGR 0W-30
266 35.9 7.41 7.7 今年は大雪で
298.6 40.28 7.41 7.7 渋滞が多くて
241.2 34.86 6.92 7.1 燃費が悪い
253.6 31.52 8.05 8.5 ワコーズ S-FV添加
432.9 54.15 7.99 7.9 ワコーズ F-1添加
297.3 42.22 7.04 7.3 燃料添加剤もオイル添加剤も
362.1 42.57 8.51 8.8 入れるタイミングが
432.9 55.59 7.79 8.1 おかしいのはわかってます
241.4 30.59 7.89 8.1
475.4 55.49 8.57 8.8
452.8 54.47 8.31 8.6
351.7 42.26 8.32 8.9 プラグ、イグニッションコイル交換
平均 8.24 8.54

 

2021.04~

オイル トヨタGR 0W-30

タイヤ:TOYOトランパスML 225/50R18   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
424.2 50.83 8.35 8.6 オイル交換 丸山モリブデン
400.2 46.76 8.56 8.9
381.9 42.13 9.06 9.3
403.1 44.45 9.07 9.3
481.2 52.68 9.13 9.4
472.1 51.79 9.12 9.5
415.7 45.96 9.04 9.6
488.9 54.69 8.94 9.2
464.0 53.68 8.64 9.1
458.6 53.13 8.63 8.9
335.4 38.72 8.66 8.8
442.5 55.83 7.93 8.3 長距離(一般道)
451.8 52.62 8.59 9.1
495.7 56.05 8.84 9.1 オイル交換 丸山モリブデン
476.6 53.24 8.95 9.6
476.5 52.69 9.04 9.4
325.9 29.56 11.03 11.2
490.4 50.46 9.72 10.3
437.0 46.79 9.34 9.6
468.7 52.79 8.88 9.3
237.4 25.94 9.15 9.6 オイル交換 ワコーズPS
574.7 48.94 11.74 12.2
361.5 38.56 9.38 9.6
422.7 48.53 8.71 9.0
542.2 55.66 9.74 10.1
459.1 47.7 9.62 10.0
平均 9.15 9.5

 

2021.11~

オイル:エネオスXプライム 5W-30

タイヤ:ブリヂストン ブリザックVRX2 215/60R17   ホイール:純正

距離 給油 実燃費 燃費計 備考
538.3 55 9.79 10.2 長距離(一般道)
388.5 45.76 8.49 8.9
427.6 50.93 8.40 8.6 ATF交換
386.5 43.3 8.93 9.1
平均

 

 

燃費の感想

思っていたよりは悪くないけど、高速道路はもうちょい伸びてほしかった。

初代の方がエンジンの調子は良い(アイドリングも静かだし加速もスムーズ)のに、調子の悪い2代目の方が(アイドリングがうるさく、エンジン内部の汚れもひどく、エンジン始動時のVVT-iのガラガラ異音がする)燃費は良いです。

エンジンが暖まる前に目的地に着いてしまうような近所の買物、子供の習い事の送り迎えのようにアイドリングのまま待機することが多い状況だとリッター4とかになると思います。

国道275号線のように信号のない、アップダウンもない平坦な道をのんびりと走るとリッター15以上走りますが、そんな道ばかりではないので遠出でも最終的にはリッター12くらいで落ち着きます。

 

注意!0W-20不可でした

トヨタの公式サイトからダウンロードできるエスティマの取扱書のメンテナンスデータのところに、

0W-20 5W-20 5W-30 10W30

この4種類の粘度が2GR(3500cc)と2AZ(2400cc)共通で使えるオイルと書いてあったので特に寒い時期は0W-20を使うことが多かったのですが何と、

同じ型式でも初期の2GRには0W-20は不可でした(´Д`)

まーでも5W-20が可なのでそれほど大問題ではなさそうな気もしますしオイル漏れその他不具合は今の所ありませんが、今後は使わないようにします。

 

【まとめ】トヨタ エスティマ GSR55W
私のエスティマ紹介 トヨタ エスティマ  型式:GSR55W エンジン:2GR V6 3500cc  ミッション:6AT 駆動形式:4WD  グレード:アエラスGパッケージ 50系初期の3.5Lのエスティマを2台乗り継い...

エスティマDIYいろいろやってますので見てやってくださいm(_ _)m

コメント